hidrogeno

Coches Eco, es un blog totalmente dedicado a los combustibles alternativos, así ya sea eléctrico, híbrido, con pila de combustible, solares, a hidrógeno, etc. En esta oportunidad, les prepare un TOP TEN con los mejores artículos de este blog.

El primero de ellos es el Kenguru, un coche que además de ser eléctrico, se destaca por ser un coche exclusivamente para minusválidos. La producción de este vehículo será inminente.

Kenguru, un coche para minusválidos

El segundo, es el Evisol Thorr, un coche eléctrico que se diseño a base del Lotus Super Seven. Lo mejor de este modelo es que al estar basado en el Seven, ya su peso es muy bajo lo que implica una excelente autonomía.

Evisol Thorr, el Lotus Súper Seven eléctrico

El tercero, es el Hyundai I-Blue, un prototipo que además de deslumbrar por su diseño, también lo hace con su muy destacado motor de celdas de hidrógeno.

Hyundai I-Blue Fuel Cell Concept

El cuarto, es el Imperia GP, un coche que tiene un motor híbrido, en donde gracias a su peso y reducidas dimensiones puede obtener una muy buena aerodinámica y autonomía.

Imperia GP Hibrid Concept

El quinto, es el Wright SR-71, este modelo esta basado en el coche Atom, un modelo que fue diseñado por la empresa Ariel. El Wright pretende ser el coche eléctrico mas rápido del mundo.

Wright SR-71

El sexto, es el Skoda Superb Greenline, un coche que a pesar de sus dimensiones, tiene uno de los menores consumos de combustible de todas las marcas generalistas.

Skoda Superb Greenline

El séptimo, es el Antro Solo, un prototipo futurista que nos muestra otra de las opciones que se puede tener como alternativa, ya que su propulsor es la energía solar, pero además puede usar otros combustibles.

Antro Solo, un ecológico húngaro

El octavo, es la Toyota Highlander, otro de los modelos de la marca japonesa, que sorprenden al mundo.

Toyota Highlander Hybrid

El noveno, es la Chevrolet Tahoe, uno de los representantes de la nueva política de GM. Este todoterreno tiene pensado ahorrar combustible.

Chevrolet Tahoe Hybrid

Y el décimo, es el Motive Behev Electric, este es modelo que se diseño para la competencia que se realizara en Nueva York. Lo mas destacable en el, es el segmento en el que participa y en su buena distribución interior

Nuestros amigos de Motor Pas ión nos comunican que el ente público Noruego HyNor, será el encargado de que por primera vez un coche con motor rotativo de hidrógeno se comercialice fuera de Japón. Sin duda Nouega se acaba de posicionar a la cabeza de la innovación tecnológica.

El acuerdo establece la compra de 30 unidades del Mazda RX-8 Hydrogen RE, a partir del verano de 2008.

Hynor es un organismo industrial establecido como un consorcio, cuya finalidad es la creación y despliegue de una serie de infraestructuras energéticas basadas en el hidrógeno a lo largo de la carretera que une los 580 km que separan las ciudades noruegas de Oslo y Stavanger. En este proyecto se incluye la integración de transportes urbanos, regionales y de larga distancia, por lo que la compra de estos vehículos de hidrógeno es el primer paso para construir la primera “carretera verde” de Europa.

Según la automotora Chevrolet, el modelo Sequel de la compañía se convirtió en el primer vehiculo basado en pilas de combustible en recorrer 480 Kilómetros sin necesidad de detenerse a repostar.

La distancia cubierta, fue a lo largo de carreteras estadounidenses, con un solo tanque de hidrogeno y totalmente ausente de emisiones perjudiciales para el medio ambiente.

El Hidrogeno que contenía el tanque del Chevrolet Sequel fue producido en la planta productora de energía hidroeléctrica ubicada en las cataratas del Niágara, demostrando así que no solo los vehículos con esta tecnología son limpios, sino que el Hidrogeno que es la fuente de la energía que alimenta las pilas, también se produce de forma limpia, como para afirmar mas estas nuevas tecnologías amigables con el medio ambiente.

La autonomía de este vehiculo demostró que la utilización masiva de fuentes de energías alternativas en coches ya es una realidad, resolviendo así otro de los problemas de los vehículos limpios, la autonomía. Si bien un auto a gasolina o diesel tiene una autonomía mayor, esos 480 kilómetros no son nada despreciables, y en el futuro es muy probable que se logre aumentar esta cifra aun mas

Honda comenzará a producir en forma limitada un coche que será propulsado por celdas de combustible, y espera comenzar la producción masiva en 2 años, que tendrá un precio menor a 25.000 dólares, lo que lo transformaría en uno de los autos mas económicos de su clase.

GM por su parte prometió que a lo largo de este año modificar a las Chevrolet Equinox. Ambas compañías aseguraron que su modelos con celdas de combustible cumplen con todas la reglas que imponen los Estados Unidos, y también dijeron que estos vehículos limpios tendrá las mismas características que cualquier otro vehículo similar que funcione a gasolina.
Los vehículos que funcionan con la tecnología de celdas de combustible, obtienen su energía de la electricidad generada al mezclar hidrogeno con oxigeno, emitiendo agua, que es la razón por la cual estos vehículos son considerados limpios. El hidrogeno es obtenido de gas natural que es muy abundante en Norteamérica.
USA es el mayor productor de CO2 del planeta en nuestros tiempos, por lo que las compañías centran sus esfuerzos para disminuir el numero de vehículos impulsados por energías sucias para el medio ambiente, aunque el tiempo para que estos vehículos limpios lleguen a ocupar un lugar importante en el mercado estadounidense es aun lejano, GM y Honda esperan que gracias a estos modelos que introducirán en los próximos años ayuden a mejorar la fabricación masiva de vehículos limpios.

Actualmente solo en 12 estados se pueden conseguir estaciones para recargar coches impulsados por hidrogeno, y California es uno de los estados donde están mas expandidas estas estaciones.
El coche que introducirá Honda se llama FCX, y aun no han dado el número de estos coches que saldrán al mercado lo largo del 2008. Honda espera que el vehículo alcance un equivalente de 109 Km cada 4.5 litros consumidos en un recorrido combinado de ciudad y ruta, y tendría una velocidad máxima de 160 Km/h.

General Motors ha presentado en el salón del automóvilo de Detroit un auténtico coche eléctrico que se suma a las líneas de coches híbridos y de hidrógeno. El Chevrolet Volt es un modelo que ofrece 64 kilómetros de autonomía con las baterías cargadas. No es mucho, pero según dicen sus creadores, es más de lo que recorre el 50% de los norteamericanos para ir cada día al trabajo. Además dispone de un motor que funciona con gasolina o Etanol (E85), que le permite recargar la batería en marcha sin tener que detenerse.

Los 45 litros del motor, le proporcionan mil kilómetros de autonomía al Chevrolet Volt, pero como ya hemos comentado, si no se superan los 64 km diarios, podremos ahorrar en gasolina toda la vida. Este deportivo cuenta con motor de 190 CV. Las primeras versiones estarán listas entre 2010 y 2012, cuando se verifique la viabilidad de la refrigeración de las baterías y el funcionamiento.

Una buena pregunta que nos contestan nuestros amigos de ere novable. El mo tor de hidrógeno funciona gracias a una célula de combustible, y está convirtiéndose en una revolución. La mayoría de los fabricantes ya tienen diseños que incluyen motor de hidrógeno. Aquí tenemos una imagen de lo que es el motor de hidrógeno, pero para una información más detallada visita el blog de las energías reno vables.